Переходник ВОМ карданного вала с 8 на 6 шлицов 160 мм

Переходник ВОМ / адаптер карданного вала с 8 на 6 шлицов — соединительная деталь карданной передачи, которая используется для перехода между валами с разным количеством шлицов.

Адаптер имеет втулочную часть на 8 шлицов 8х32х38 1 1/2 и выходной вал на 6 шлицов 6х27х35 1 3/8. Фиксация выполняется стяжным болтом, а гальваническое покрытие помогает защитить поверхность детали от коррозии.

📌 Основные характеристики

✅ Наименование: переходник ВОМ / адаптер карданного вала
✅ Тип перехода: с 8 шлицов на 6 шлицов
✅ Втулка: 8 шлицов 8х32х38 1 1/2
✅ Вал: 6 шлицов 6х27х35 1 3/8
✅ Длина переходника: 160 мм
✅ Фиксация: стяжной болт
✅ Покрытие: гальваническое
✅ Узел установки: ВОМ / карданный вал / приводной механизм
✅ Назначение: соединение валов с разными шлицевыми стандартами

🔧 Назначение

Переходник ВОМ используется для подключения карданного вала или приводного механизма, когда на технике и агрегате разные типы шлицевого соединения. С одной стороны адаптер устанавливается на вал с 8 шлицами, а с другой стороны дает выход на стандартный вал с 6 шлицами.

Стяжной болт помогает надежно зафиксировать переходник на валу и уменьшить риск смещения во время работы. Гальваническое покрытие защищает деталь от влаги, грязи и коррозии при эксплуатации в сельском хозяйстве.

🚜 Где применяется

Адаптер применяется в карданных передачах тракторов, сельхозтехники, навесного и прицепного оборудования, где требуется переход с 8-шлицевого соединения на 6-шлицевой вал.

Перед покупкой рекомендуется сверить количество шлицов, размеры посадки, длину переходника и тип фиксации.

⭐ Преимущества

✅ Переход с 8 шлицов на 6 шлицов
✅ Длина 160 мм
✅ Втулка 8х32х38 1 1/2
✅ Вал 6х27х35 1 3/8
✅ Надежная фиксация стяжным болтом
✅ Гальваническое покрытие для защиты от коррозии
✅ Подходит для карданных передач сельхозтехники
✅ Помогает подключить агрегаты с разными шлицевыми соединениями

⚠️ Когда нужна замена

Замену переходника рекомендуется выполнять при износе шлицов, люфте, деформации, трещинах, повреждении посадочного места, срыве резьбы стяжного болта, коррозии или нестабильной передаче вращения.